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La mobilité dans le Schéma d'agglomération
| Les objectifs spatiaux du Projet d'agglomération sont exprimés par un plan d'orientation, le Schéma d'agglomération. La stratégie du Schéma d'agglomération coordonne étroitement urbanisation, mobilité et environnement. C'est au travers de ces strates que sont définis les tracés et dessertes de principe en matière de mobilité. Des études sont prévues ou en cours pour les différents projets de mobilité. | |
Structure de l'agglomération : Nœuds et axes
- Nœuds: l'agglomération est structurée par des centres et des noeuds où les transports publics sont très performants et, par conséquent, les transports individuels motorisés maîtrisés (au moyen du stationnement, du contrôle d'accès, etc.) : c'est là que devraient être localisés les plus grands générateurs de déplacement, c'est-à-dire pôles d'emploi et quartiers à forte densité, centres commerciaux, équipements d'importance d'agglomération.
- Axes: l'agglomération est structurée, en outre, par des axes où l'urbanisation se développe au plus proche de l'offre de transports publics, mais où les transports individuels motorisés jouent un rôle d'autant plus important que l'on s'éloigne du centre.
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