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La route des Nations et la jonction de Ferney
Le projet de Route des Nations a été élaboré dans le cadre du du plan directeur de quartier des organisations internationales, dit « Jardin des Nations. » Ce plan directeur, adopté par le Conseil d'Etat en mars 2005 après une longue procédure de consultation et approbation par les communes concernées, comporte un volet très important dédié aux questions de mobilité.
En effet, outre différentes mesures d'aménagement, ce plan se donne pour objectif d’organiser les déplacements de façon à améliorer l'accessibilité du site selon la définition suivante:
"Favoriser la mobilité des usagers tout en préservant et améliorant les qualités du site : développement du réseau des cheminements piétons et cyclables, construction coordonnée de la route des Nations et du prolongement du tram des Nations, construction des parcs relais de Sécheron, des Tuileries et de la jonction de Ferney".
Le plan de quartier prévoit notamment d'améliorer l'offre en transports collectifs par le prolongement de la ligne de tramway de la place des Nations au Grand-Saconnex, puis jusqu'à Ferney-Voltaire.
La prolongement du tram est toutefois liée au projet de la route des Nations par la loi sur le développement des transports publics (H150) .
 Agrandir l'image (Jpg | 2.11 Mo) | L'objectifL'objectif de la Route des Nations est de desservir les organisations internationales sans passer par la route de Ferney. Cet accès se fera en sous-terrain à partir de la Jonction autoroutière de Ferney jusqu'à l'avenue Appia (à proximité du BIT).
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La gestion du projet
Ce dossier est piloté par le Département des constructions et des technologies de l'information, pour ce qui est de la route des Nations, et par la Confédération (Office fédéral des routes) pour la jonction autoroutière. L'ensemble est actuellement en procédure d'approbation auprès de la Confédération. Il fait également l'objet d'une demande de co-financement du fonds d'infrastructure fédéral dans le cadre du projet d'agglomération franco-valdo-genevois.
