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Les trams

Genève planifie un nouveau réseau de trams

Illustration  
Photo: Th. Pier

Ces dernières années, Genève planifie et reconstruit son réseau à raison de près d'une nouvelle ligne par an.

Le canton compte 57 km de lignes sur lesquelles le tram transporte un tiers des voyageurs de l'agglomération.

 

Grandeur et décadence du tram à Genève

Fort de 125 km en 1925, le réseau des trams genevois a connu un déclin presque total au cours du 20ème siècle. En 1969 ne subsistait que la ligne 12 (Carouge-Moillesullaz). La réhabilitation du tram a été officialisée par la loi cantonale sur le réseau des transports publics de 1988.
 Histoire des TPG
 Site non officiel des TPG
 

Les projets

L'objectif est de desservir la plupart des grandes communes du canton par le tram. C'est déjà le cas de Carouge, Lancy et Meyrin. Le tour dOnex et Bernex viendra en 2011.

  •  Tram Cornavin-Meyrin-Cern (TCMC)
    Une nouvelle voie de tram relie depuis fin 2009 la gare de Cornavin à Meyrin. Elle se prolonge jusqu'au CERN, et compte
    9 km de voies.

     
  •  Tram Cornavin-Onex-Bernex (TCOB)
    Nouvel axe fort de l'agglomération, le TCOB en construction comportera 6,5 km de voies. Il traversera le Rhône sur le Pont de l'Ile, empruntera la rue du Stand, traversera l'Arve sur le Pont Saint-Georges et suivra ensuite la route de Chancy jusqu'à Bernex.

    • Ouverture du chantier : novembre 2008
    • Mise en service prévue : fin 2011
 Chantier tram - Rail

> En savoir plus sur les projets en cours de construction  :  www.way-tram.ch

D'autres extensions sont envisagées

  • Transfrontalières vers Annemasse (objectif : début des travaux en 2014), Saint-Genis-Pouilly, Saint-Julien et Ferney-Voltaire
  • Sur sol genevois en direction du Grand-Saconnex (en liaison avec le projet de Route des Nations)

 Projet d'agglomération franco-valdo-genevois, les infrastructures de niveau d'agglomération

Rôle de la DGM dans la planification des lignes de tram

La Direction générale de la mobilité (département du territoire, DT) assure la planification des lignes de tram, alors que le département des constructions et des technologies de l'information (DCTI) prend le relais lors des travaux de construction des voies.
La DGM planifie le tracé et les aménagements nécessaires jusqu'à l'autorisation de construire (études de faisabilité, avant-projets et projets). Elle suit les chantiers pour toutes les mesures de circulation et vérifie la conformité des travaux avec les plans.


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